来势汹汹的小米、大幅回暖的蔚来与止跌的理想等车企一起，继续强化了造车新势力在市场中的存在感。 乘联会发布的最新数据显示，5月，造车新势力车企市场份额达到16.3%，同比增长3.5个百分点，同期日系车的市占率为14.8%。其中理想、蔚来等造车新势力出现了环比销量上涨的情况。问界、小米等跨界造车企业也持续上量，其中小米5月交付量已到达8630辆，距离月交付破万仅一步之遥；极氪、广汽埃安等传统车企孵化的新势力车企，月交付量也处于高位运行。 从整个新能源车市来看，5月全国乘用车市场零售171万辆，同比

走进中国重汽集团济南卡车股份有限公司莱芜工厂，只见智能机械臂快速精准焊接，自动导引车（AGV）穿梭往来，平均5分钟就有一辆重型卡车下线。“前三季度，我们在非洲、东南亚市场销量分别同比增长37.4%和41.5%。”中国重汽集团董事长刘正涛告诉记者。 今年，中国重汽预计出口重卡超15万辆，同比增长11%，连续21年位居中国重卡出口首位。其中，9月份出口突破1.5万辆，创下中国重卡单月出口新纪录。 山东其他车企在海外市场表现同样亮眼。位于聊城经济开发区的中通客车，近期向葡萄牙用户交付了H12E-Pl

进入12月，中国车市的年终“冲刺战”已进入白热化阶段。政策窗口期的临近、年度销量目标的压力与消费需求的集中释放，构成了本轮“收官之战”的主要驱动力。 财联社记者统计了截至11月11家国内主要/上市车企2025年度销量目标完成率，其中零跑、小鹏和小米三家车企已提前完成各自年度销量目标，而蔚来和理想的完成率不足七成，或难以达成年初既定目标。 作为今年造车新势力交付排行榜的“九冠王”，零跑汽车1-11月交付新车达到53.6万辆，同比增长113.42%。10月和11月，零跑汽车连续两个月交付量超过7万

今天（6月18日），国家发展改革委举行6月新闻发布会。新能源汽车产业快速发展，车企围绕产品、技术、市场开展激烈竞争，国际上也高度关注中国新能源汽车发展情况。对此如何看待？ 针对南都记者提问，国家发改委新闻发言人李超进行了综合回应。今年前5个月，新能源汽车发展延续良好态势，产销量同增超30%，其销量也超过全部汽车销量三成。她表示，充分的市场竞争锻造了新能源汽车产业的竞争力，也加速企业优胜劣汰，“大浪淘沙”后实力雄厚的企业在不断涌现，带动了产业整体发展水平的提升。 近期欧美等国出现对中国新能源汽车