过去数年，中国民航业经历低谷，行业整体盈利水平承压，多数航司在供需失衡、成本波动的多重挑战中艰难求索。 在这场穿越周期的长跑中，南方航空率先冲线，2025年交出了一份总营收超1822亿元、归母净利润8.57亿元的亮眼年报，成为“三大航”中唯一实现全年盈利的航空公司，也成为观察中国航空业复苏以及宏观经济活力的重要窗口。 就在南航交出亮眼答卷的同时，新的成本大考已然浮现。受近期中东局势动荡等宏观因素影响，国际油价震荡上行，国航、南航、中联航等航空公司自4月5日0时起销售的中国内地航线客票，燃油附加

天眼查App显示，近日，上海智算领航私募基金合伙企业（有限合伙）成立，执行事务合伙人为上海孚腾私募基金管理有限公司，出资额约50.4亿人民币，经营范围为以私募基金从事股权投资、投资管理、资产管理等活动。合伙人信息显示，该基金由上海埃迪西基础设施配套建设有限公司、上海孚腾私募基金管理有限公司共同出资。

AI基金泓德智选领航混合A（022224）披露2025年三季报，第三季度基金利润1101.72万元，加权平均基金份额本期利润0.1413元。报告期内，基金净值增长率为13.52%，截至三季度末，基金规模为8140.03万元。 该基金属于偏股混合型基金。截至10月24日，单位净值为1.219元。基金经理是李子昂，目前管理8只基金。其中，截至10月24日，泓德智选启元混合A近一年复权单位净值增长率最高，达38.11%；泓德智选领航混合A最低，为21.94%。 基金管理人在三季报中表示，站在当下，市

2024年投资应该怎么投？新的经济形势和国家战略部署下，A股可能会在何时迎来反转？为满足众多用户的呼声，2024年1月20日，“专家领航智投指数——天弘基金2024年新年私享会”成功在京举办，为现场投资者解答了众多大家关心的问题。 首先，是2023年A股还值得投吗？ 国盛证券量化研究首席分析师林志朋主要从量化的角度，对2024年资产配置与风格切换进行了展望。 他通过相关媒体中的海外机构对中国经济预测的变化，来观察海外风险偏好。例如，观察2023年和2024年的国内生产总值一致预期，数据已经企稳

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