财联社12月21日讯（记者张屹鹏）处于“20-30万元”价格段的乘用车市场，扎堆竞争的情况开始加速出现。这场意料之外、情理之中的“内卷”，已变得更为惨烈。 12月20日，星途星纪元ES上市，售价22.58万-33.98万元。据官方称，星纪元ES配备了30项主动安全功能，全系标配IAS智能空气悬架+CDC电磁减振系统，Max+超长续航版的续航里程达到905km，并且支持800V高压快充。在业界看来，这又是一款决心卷向20-30万元级市场的实力派车型。 据财联社记者不完全统计，仅今年第四季度，主销

在优惠促销和新车效应等多重因素刺激下，“国庆黄金周”车市一片火热。 蓝鲸汽车记者实地探访广东多家品牌销售门店发现，作为传统销售旺季，不少燃油车终端优惠较大，BBA多款车优惠达十数万。 以奥迪为例，某门店给出的国庆购车优惠，涵盖多台车至高现金优惠超15万，进店免费领国庆权益卡，还有多重礼遇等。另有奔驰某广州4S店销售介绍，目前奔驰C级可以优惠15万左右，相比平时会多优惠数千。 与多数油车相比，新能源车普遍优惠较少，销售们主要以新车首销期权益、购置税补贴即将退坡等话术来吸客。 在刚过去的9月，国内

日前，上海市统计局最新数据显示，8月上海社会消费品零售总额达1374.26亿元，同比增长13%，增速创2024年1月以来新高。其中，汽车类商品作为社零统计中体量最大的品类，8月销售额达到208.32亿元，比去年同期增长32.3%，成为社零增长最主要的动力。 今年8月汽车消费明显回暖，与去年同期相比，8月上海汽车零售额增长了近51亿元；与7月份相比，8月汽车零售额也环比增长近50亿元。 一般来说，夏季是汽车销售的传统淡季，这个暑期上海汽车消费缘何逆袭？记者采访发现，这种“淡季不淡”既有政策的加持

春节前后是上海车市消费的传统淡季，过去春节假期许多4S店会闭店休息，而现在，喜爱在商场内开设门店的新能源汽车品牌则大多选择正常营业。 在智己长泰广场店，为了接待看车买车的消费者，门店每天安排3名以上员工在假期内轮流值班，日均能接待10多组顾客，并且随着上海返程高峰的开启，客流量正在逐步上升。智己长泰广场店店长胡斌告诉记者，一般来说，每年的一、二月份都是销售低谷期，但如果与门店去年业绩相比，同期的销量翻了十多倍。 胡斌所在门店销量上涨，主要是因为最新车型智己LS6的大幅放量。日前，上汽集团公布的

临近年底，车市被两种情绪拉扯：一端是购置税减免政策确定退坡带来的刚性支出增加，另一端则是 “以旧换新”等国补政策获得延续定调，但细则尚存的不确定悬念。 消费者、经销商与车企的决策，都在这张由“确定”与“不确定”交织的网中变得微妙。 2026年1月1日起，新能源车购置税将从全额免征调整为减半征收，目前车购税税额为10%，新能源汽车减半征税则意味着实际税率为5%，同时免税上限也从3万元降至1.5万元。 这意味着，2026年，消费者若购买一辆发票价格为30万元的新能源汽车，应缴纳购置税额则为1.5万